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全新Jeep自由光四驱全能版,带你去看不一样的世界来源:互联网 日期:2019-07-09 13:59:53  

    随着SUV在中国汽车市场的迅猛发展,当下的SUV车型早已超越了越野车的概念,成为中国老百姓最偏爱的一种车型。“不是所有的SUV都叫Jeep”,说到SUV,人们一定会想起Jeep这个品牌。一般硬汉们都比较喜欢选择Jeep这种大块头,看起来相当的霸气。去年全新Jeep自由光进行了全面的改款,不仅仅外观进行了变动,关键动力方面还进行了升级。而搭载的2.0T的发动机,更是让动力满满。下面就和大家好好的介绍下2.0T的四驱全能版的全新Jeep自由光。

    全新Jeep自由光,生活中的“好好先生”

    新款取消分体式头灯设计

    整体造型向大切、指挥官看齐

    全新Jeep自由光,生活中的“好好先生”

    就外观而言,全新Jeep自由光采用了全新的设计风格,说是换代车型也不为过。该车最大的变化在于前脸,采用了开眼式大灯设计,并将LED日间行车灯与远近光灯组融为一体。同时,Jeep标志性的七孔进气格栅也恢复了往昔的些许神韵,但尺寸有所减少。

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    此外,两侧的雾灯区域也进行了调整,周围还进行了镀铬修饰;而下进气格栅的面积也被进一步加大,同时可以看到试驾车型还配备了自适应巡航系统。

    全新Jeep自由光,生活中的“好好先生”

    内饰设计进一步丰富了车机娱乐系统

    全新Jeep自由光,生活中的“好好先生”

    相较于变化明显的外观,内饰设计较为保守,仅在细节部位做了些许提升整体质感的调整。此外,内饰提供了四种颜色供选择,分别是冰岛、马拉喀什、巴塞罗那和巴厘岛。色系包括黑、米黄、棕色以及浅灰四种。

    全新Jeep自由光,生活中的“好好先生”

    方向盘的造型较为粗壮,但手感有所保留,同时两边分别布局了许多功能按钮;后方的仪表盘采用机械指针与液晶仪表的组合搭配,可显示胎压监测、驾驶辅助调节以及众多车辆信息调节等功能。

    全新Jeep自由光,生活中的“好好先生”

    全新Jeep自由光全系标配8.4寸中控液晶显示屏;其中娱乐操作系统采用了最新的版本,显示效果更佳清晰,同时支持CarPlay,丰富了车机功能。

    全新Jeep自由光,生活中的“好好先生”

    此外,笔者对于全新Jeep自由光细节上的配置还是非常认可的。首先,在中控台上方区域给安排了一个储物槽,方便日常发票、零钱等储存;其次,位于第二排出风口位置给提供了一个220V电源,便于日常充电或办公使用;最后,后备箱电动关闭按钮的位置设计的很细心,有利于日常大型物件的搬运。

    全新Jeep自由光,生活中的“好好先生”

    此次内饰变化的另一亮点当属全新自由光后备箱容积的调整。经过重新设计的后备箱整体造型更加规整、宽度也被增加。在笔者试驾期间,隔板两侧的小储物槽使用起来十分便捷,且不会产生多余的噪音,此外,放倒后的后备箱相对平整,对于喜欢自驾旅游的朋友来说或许能排上用场。

    全新Jeep自由光,生活中的“好好先生”

    总的来说,全新Jeep自由光的内饰虽说保守了些,但人性化的设计以及实用性的配置依旧突出了它家用SUV的定位,当然这也应该是自由光该有的格调;毕竟在美国,它可是满大街的存在之一。而至于被大部分美国佬喜爱的内饰风格是不是你的菜,那完全取决于自己。

    动力调校、驾控表现偏舒适

    四驱系统的融入有助于更多的日常驾驶

    全新Jeep自由光,生活中的“好好先生”

    印象中的Jeep拥有粗狂的驾驶质感,而将其用到全新自由光身上似乎就差点意思,或许是家用SUV的定位使得它所反馈的驾驶表现更趋向居家。不过相较于之前老款所搭载的2.4L自吸发动机来说,全新自由光此次增加的2.0T发动机绝对算得上是质的飞跃,这款发动机目前也使用在大指挥官上面,与之搭配的是9挡手自一体变速箱。2.0T高功率发动机拥有最大功率195kW/265Ps,最大扭矩400N·m,官方的0-100km/h加速成绩为7.49秒。(2.0T低功率发动机拥有最大功率172kW/234Ps,最大扭矩350N·m。)

    全新Jeep自由光,生活中的“好好先生”

    另外,全新自由光提供Trailhawk高性能版首次以国产方式进入国内市场。想当年,老款仅以进口方式少量引入,3.2L高性能版本售价更是高达52.99万元,注定只是少数情怀玩家的选择。而此次国产的高性能版本,不但外观保留原汁原味,在性能方面也颇有当年“小切”的神韵。通过角与离去角分别达到了28.1°和32°,最高涉水深度则为482.6mm。

    具体来说,不管在何种油门开度下,这台9AT的变速箱都显得非常聪明。尤其是中段加速表现,转速一直持续攀升到近5000rpm也没有丝毫衰减的迹象。但整体的升档逻辑适用于日常巡航,当然你要是说想要急加速带来极致快感,还的确有些困难,毕竟这台ZF的9AT变速箱速比范围在9.79,没法提供过于激进的电控调校。

    全新Jeep自由光,生活中的“好好先生”

    就日常家用来说,全新自由光的动力储备以及换挡逻辑都是易于我们的日常驾控。在驾驶过程中方向盘的操控也与之前的Jeep车型大相径庭,整体调校偏轻盈。此外,油门踏板以及刹车踏板带来的力度反馈也表现适中。

    全新Jeep自由光,生活中的“好好先生”

    同时,全新自由光四轮独立自适应减震系统是全系的标配,从最软到最硬的调节时间仅需0.2秒。另外在上路驾驶的过程中,它所带来的侧倾表现让我感到惊讶,尤其是连续的过弯过程中,即便保持着较高车速的它也没有出现那种过于明显的推头现象。如果将居家的标准拿过来看,它的表现值得夸奖。

    全新Jeep自由光,生活中的“好好先生”

    总的来说,全新Jeep自由光四驱全能版无论是变速箱调校还是油门踏板以及制动踏板力度的调校都算得上我们日常生活中的“好好先生”;整体驾控谈不上激进,但其轻快的驾控表现还是有助于大部分驾驶者的日常驯服。

    全新Jeep自由光,生活中的“好好先生”

    全新Jeep自由光在SUV市场中,不断的进化,引领着行业的发展,入门即高配,我想也只有全新Jeep自由光可以做到了,没有之一!这次全新Jeep自由光的改版,从外到内,价值感更是提升了不少,全新的外观更加的惹人注目,吸引着各个年龄的消费者,再加上动力方面的提升,更是2.0T四驱,简直是艳压群芳,一览众山小。我觉得这款生活中的“好好先生”是个很不错的选择,你们呢?

    (正文已结束)

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    天涯网友::Destiny. 宿命。
    评论:一切不以睡眠为目的的度周末,都是耍流氓!

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