如今的市场，是一个年轻人的市场，再加上消费市场的升级，那些偏向于运动的豪华车就更容易被消费者所喜爱，而这个市场中，大家最先想到的无非就是宝马3系了。

宝马3系确实是一个强有力的选择，但这个市场中能选择的可不仅仅有它，在本届的成都车展上，凯迪拉克给我们带来了凯迪拉克CT5，新车究竟有哪些亮点，到底能不能和宝马3系掰掰手腕呢？

颜值只是卖点之一

在车展上，凯迪拉克给我们带来了全新的中型轿车CT5，新车将取代现款的ATS和CTS，当然了，作为这个级别少有后驱车，新车基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，"后驱"和50：50的完美前后配重被妥妥的保留下来。

对这台全新车型来说，颜值是其一大卖点，新车采用了凯迪拉克最新的家族式设计语言，并在年轻化和运动化上做了非常大的优化，新车前脸更具质感。另外，溜背式车身、双边双出排气、小鸭尾等等极具个性化和运动化的元素均在这台车型上出现，新车还提供了两种外观风格供选择。

内饰部分暂时还没有具体消息，但是从海外版车型给出的信息来看，新车采用了大面积的皮质材料包裹，继续保留了凯迪拉克一直以来的美式豪华感，高清中控显示屏、电子档把等配置也均有出现，相比现款车型更具科技感那是必须的。

动力部分，国产凯迪拉克CT5搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率241马力，满足国六排放标准，预计与之匹配的为10AT变速箱，百公里综合油耗7.1升。

能不能抢走3系的销量？

首先，从颜值层面来讲，就如今的消费市场来看，更显年轻化运动化、采用溜背设计、整体更具质感的全新CT5无疑更受年轻消费者喜欢，不过外观内饰这种东西太过因人而异，这里就不做过多的讨论。

三围方面，CT5的长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm，宝马3系Li三围分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，凯迪拉克CT5和宝马3系在三围和轴距上都各占优势，但差别并不大，基本可以忽略。

动力方面，凯迪拉克向来在动力上的表现比较"出彩"，那台拥有闭缸技术的2.0T发动机最大功率241马力，峰值扭矩350牛米，而宝马3系则提供一台最大功率184马力，峰值扭矩300牛米的2.0T发动机，在参数上凯迪拉克CT5更具优势。

和宝马3系相比，其实凯迪拉克CT5的优势很明显，除去颜值出众外，在动力上也有着不小的优势，两者也均保留了后驱系统，但是别忘了，现款凯迪拉克ATS-L同样在动力上优势明显，而真正影响其销量的，其实是品牌。

对于一台豪华车而言，品牌很重要，从消费者角度来看，品牌因素是在选择一台豪华车型时的一个重要成分，而在面对凯迪拉克和宝马时，宝马无疑在品牌上更具优势。这还不是全部，在国内市场，凯迪拉克已经被贴上了"促销"的标签，这对其品牌也有不小的损害。

虽然从凯迪拉克XT4的上市开始，凯迪拉克就开始尽可能的弱化这种消极影响，但要改变消费者的看法仍旧需要一定的过程。

当然了，对这台刚刚正式亮相的凯迪拉克CT5，它确实在产品力的表现上非常不错，但是宝马3系在同级别中一直都以一个强者的身份存在，再加上独有的操控优势，想要撼动其地位并不容易，但不能否认的是，凯迪拉克CT5的到来确实为我们带来更多的选择，也让凯迪拉克变得更具竞争力。