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从此,宝马X6不再是标杆,这车起步340马力,溜背造型挂保时捷标

2019-09-10 14:58:15来源:阅读:1

众所周知,当宝马X6于十多年前首次亮相时,曾经引起了很大的轰动,毕竟在那个年代里,能有一台溜背造型的SUV车型,无疑是非常超前的举动,当然宝马X6也成为了运动轿跑SUV的标杆,不过随后的日子里,奔驰GLE轿跑、奥迪Q8等车型也相继发布,而保时捷显然也不会闲着,旗下的卡宴Coupe车型也将于8月18日正式上市,预售价99.8万元,它的到来很有可能意味着宝马X6的标杆地位不保。

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卡宴Coupe车系一共有普通版、S、Turbo以及两款混动车型,它的即将发布也早于奥迪Q8,甚至对路虎揽胜运动和玛莎拉蒂Levante构成了威胁,不过最头疼的应该还是宝马X6。

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外观方面,从前脸看来,卡宴Coupe基本上和普通版卡宴并没有什么区别,依然延续了保时捷家族浑圆的标志性大灯造型,而宽大的进气格栅也依旧比较霸气。仅从正面看的话,卡宴Coupe和卡宴难以分辨。

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卡宴Coupe的长宽高尺寸分别为4931*1983*1676mm,只是长度比普通版卡宴多了13mm,而轴距依然为2895mm。从侧面轮廓来看,卡宴Coupe就和卡宴有了比较明显的区别,这主要得益于它的溜背式造型,较为圆润的轮廓设计非常个性,而起步就配备了20英寸的铝合金多幅轮毂和275宽度的轮胎,显然比普通版卡宴更加霸气,而且还标配了性能强大的前轮四活塞刹车卡钳。

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从车尾来看,卡宴Coupe的造型也非常具有辨识度,贯通一体式的LED尾灯也是目前卡宴车型上的标准配置,而后扰流板可以及时升起以提供足够的下压力,而溜背的造型设计也让卡宴Coupe取消了后雨刮这个配置。另外卡宴Coupe普通版车型为双边双出排气管,而从S车型开始增加到了双边共四出结构,气势上更胜一筹。

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